Пять главных причин поломки подшипников

Производители подшипниковых узлов постоянно совершенствуют свою продукцию. Они разрабатывают новые материалы и конструктивные решения, применяют все более совершенные способы обработки поверхностей, чтобы конечный потребитель получил максимально долговечное изделие. Однако поломка подшипника остается одной из самых частых проблем, с которой сталкиваются владельцы транспортных средств, производственного оборудования и другой техники.

Подшипники выходят из строя из-за человеческого фактора, системных ошибок и физических особенностей. Мы выделили пять главных причин, которые существенно снижают срок службы таких устройств.

1. Неправильный выбор

При плановой замене подшипника следует использовать подшипник того же типа, который рекомендован разработчиками или производителями машины. Необходимо учитывать максимальную скорость вращения и нагрузку, соответствие механизма условиям эксплуатации (температуре, влажности, химической нагрузке, загрязнениям и т.д.). Покупка подшипника «с запасом» по мощности и скорости далеко не всегда оправдана экономически, а также может привести к преждевременному отказу устройства.

Чтобы избежать проблемы неправильного выбора, мы рекомендуем учитывать:

• геометрические параметры вала, требования к точности;
• тип преобладающей нагрузки (осевая, радиальная, комбинированная);
• частоту вращения и трение;
• наличие перекоса, требуемую жесткость фиксации;
• условия монтажа и демонтажа.

Вы можете самостоятельно обратиться к инструкциям крупнейших производителей подшипников или связаться с экспертами нашей компании, чтобы получить помощь в подборе конкретной модели.

2. Неквалифицированный монтаж

Нарушения технологии подготовительных работ и монтажа выводят из строя около 16% подшипников (по данным SKF). Причинами преждевременного разрушения могут стать следующие факторы:

• неправильное хранение, вскрытие и установка в загрязненной среде;
• использование несоответствующих инструментов – молотка, зубила, любых твердых предметов, которые могут повредить детали подшипника;
• некорректное измерение и настройка зазор, угла затяжки стопорной гайки, осевого смещения или расширения, регулировке по О-, Х-образной схеме;
• перегрев подшипника, использование горелок и другого неподходящего оборудования (приводит к разрушению смазки, уплотнителей, а также другим последствиям).

Из-за ошибок монтажа на поверхности подшипника появляются характерные повреждения. Например, «задиры», фреттинг-коррозия, трещины, сколы, вмятины разных размеров. Избежать таких последствий можно, строго следуя инструкции по установке механизмов. Мы рекомендуем использовать качественное монтажное оборудование и привлекать к данному процессу только квалифицированных сотрудников.

3. Проблемы смазывания

Смазка уменьшает трение между стальными деталями, отводит тепло, устраняет загрязнения и частицы износа с контактной поверхности. Она определяет долговечность и сферу использования подшипника.

К основным проблемам некачественного смазывания относят:

• неправильный выбор пластичного, консистентного состава, масла, других антифрикционных заполнителей;
• избыточное или недостаточное количество смазки;
• ненадлежащая вязкость состава;
• нарушение режима подачи смазки;
• неудовлетворительная фильтрация масла, присутствие в ней воды, химикатов, твердых частиц;
• использование окисленных составов, композиций без нужных присадок.

Перечисленные факторы ведут к ускоренному абразивному износу деталей, повышают нагрев механизма, ведут к снижению КПД подшипника. Решить большинство проблем со смазыванием можно на этапе выбора, а также наладив регулярный плановый контроль работы оборудования.

4. Естественная усталость

Усталостный износ естественным образом возникает при эксплуатации любого оборудования. Он ускоряется под воздействием таких факторов как чрезмерная вибрация, повышенная температура, блуждающие токи, коррозионно-активная среда. Если качественный подшипник попадает в негативные условия (например, вращается с чрезмерной скоростью или работает под избыточной нагрузкой), его срок службы может составить лишь 10% от заявленного производителем.

Задача специалистов по эксплуатации оборудования – минимизировать факторы износа, насколько это возможно. Для устранения перечисленных проблем используют заземляющие элементы, своевременно ремонтируют смежные узлы техники, организуют теплоотвод и качественную фильтрацию смазки, внедряют современные стратегии технического обслуживания.

5. Материальные дефекты

Ключевые производители подшипников заявляют, что выпускают продукцию с минимальным количеством брака (по разным оценкам – до 1%). Однако контрафактная продукция, устройства недобросовестных изготовителей присутствуют на современном российском рынке в большом количестве. Такие подшипники быстро выходят из строя, даже если подобраны верно и работают в хороших условиях, так как изготовлены из некачественных материалов, не соответствуют заявленным характеристикам.

Единственный способ устранения рисков, связанных с производственными дефектами механизмов – сотрудничество с ответственным поставщиком. Обращайтесь к нашим специалистам, чтобы купить оригинальные подшипники проверенных брендов.