Общая информация - страница 6

Уже неоднократно в наших статьях мы подробно разговаривали о подшипниках. Мы рассматривали их виды, характеристики, ценообразование и многое другое. Но сегодня мы подробно поговорим о конкретном подшипнике – 6202 2RS (другое его обозначение  согласно ГОСТ – подшипник 180202).

Узлы, в которых тела качения (шарики или ролики) обеспечивают трение качения между опорными поверхностями вала, называют подшипниками качения. Тела качения обеспечивают лёгкость вращения самого подшипника, при этом они постоянно находятся под воздействием разных нагрузок. Для того, чтобы обеспечить работоспособность при этих нагрузках, нужны сепараторы. Итак, что же такое сепаратор. Сепаратор – это главный элемент подшипника, который позволяет фиксировать тела качения на разной дистанции друг от друга.

Существует огромное количество видов и форм подшипниковых узлов, и порой возникает затруднение при выборе какого-то конкретного. Но подобрать конкретный интересующий Вас подшипник можно из каталога. Для этого лишь нужно провести замеры уже имеющейся детали, которую необходимо заменить или же использовать уже готовые её параметры. Сейчас мы с Вами рассмотрим, как это можно сделать.

Уже во многих статьях мы подробно описывали подшипники, их виды, сферы применения и т.п. Сегодня мы детально рассмотрим более сложное устройство – подшипниковый узел. Итак, что же такое подшипниковый узел? Это элемент конструкции, который состоит из корпуса, изготовленного из чугуна, листовой штампованной стали или других специальных материалов, и самого подшипника, размещённого в этом корпусе. Устройство это предназначено для удержания вала с возможностью его вращения вокруг оси.

Ранее мы уже рассказывали о таких деталях как манжеты, сальники и, конечно, подшипники. Сегодня мы рассмотрим не менее важную деталь агрегата – втулку. Втулки начали применяться ещё в 19 веке, а история её создания напрямую связана с модернизацией велосипеда. Французский инженер Моро в 1897 году создал втулку со свободным ходом, в результате чего исчезла необходимость постоянно крутить педали.

Выбирая подшипники потребители, как правило, смотрят не только на их конструктивные особенности, качество и производителя, но и немалое значение придают их цене. Это очень немаловажный фактор, т.к. от него зависит и общая стоимость ремонта всего оборудования. Порой цены на подшипники одного и того же вида могут варьироваться в разы. Так чем же вызвана такая разница? Об этом мы поговорим в данной статье.

Большая часть производства формовых резинотехнических изделий приходится на уплотнители. От них зависит насколько производительны и надёжны будут узлы и механизмы, уплотнение швов, стыков и другие соединения. Такие уплотнения служат для предотвращения утечки жидкости или газа в соединениях деталей механизмов.

Сальник или армированная манжета – это устройство, которое предназначено для уплотнения соединений вращающихся частей механизма. Также оно предотвращает утечку рабочей жидкости и препятствует попаданию грязи, пыли и влаги во внутрь механизма.

Стопорное кольцо – это деталь, имеющая форму незамкнутого кольца, предназначенная для надёжной фиксации различных элементов в технических проёмах или на валу. Чаще всего стопорные кольца используются для крепления рычагов, подшипников качения, осей и т.п.

Полиуретан был синтезирован немецким учёным Байером Отто Георг Вильгельмом в 1937 году из диизоцианта и жидкого полиэфира. Однако общественность узнала о нём лишь в 60-х годах ХХ века. На сегодняшний день полиуретан является самым востребованным полимером во всём мире. Причём отрасль продолжает стабильно развиваться, и темпы ее роста опережают динамику валового продукта мирового хозяйства.

При рядовой эксплуатации механического оборудования наблюдаются внезапные и постепенные отказы подшипниковых узлов. В этом случае подшипник частично или полностью утрачивает свою работоспособность. Чтобы избежать преждевременных отказов подшипников, необходимо знать основные виды повреждений и методы их обнаружения.

Подшипниковые изделия в магазинах представлена широкой линейкой зарубежных и российских производителей. Что из этого ассортимента выбрать: дорогую модель известного бренда или менее популярного производителя, но по более доступной цене? Всегда ли стоит покупать оригинал детали, или можно обойтись аналогом?