Обзор ступичных подшипников и узлов

Ступичные узлы входят состав легкового, железнодорожного транспорта и спецтехники, производственных и обрабатывающих станков. В их конструкции чаще всего используют шариковые или роликовые конические подшипники. Они испытывают существенную нагрузку и часто работают в неблагоприятных условиях:

• подвергаются вибрации от других узлов оборудования;
• испытывают тряску при движении по неровной поверхности;
• действуют в загрязненной среде с высоким уровнем влажности;
• подвергаются нагреву и охлаждению в широком температурном диапазоне.

При этом к ступичным подшипникам предъявляют высокие требования. Они должны быть надежными и долговечными, простыми в установке и обслуживании, эффективными.

Крупные производители, включая SKF, FAG, NSK, разрабатывают специальные серии подшипников для ступичных узлов автомобилей, спецтехники, производственного оборудования.

Решения от SKF

Крупные подшипниковые бренды рекомендуют использовать в составе ступичных узлов одиночные подшипники следующих серий:

• с уплотнениями низкого трения. Эти радиальные шарикоподшипники заполнены маловязкой смазкой и имеют сепаратор с особой конструкцией. Их главная задача – снизить уровень трения, повысить эффективность использования энергоносителей;
• из серии Explorer. Они также оснащены уплотнениями низкого трения, адаптированы для малых и средних нагрузок, смазываются пластичной смазкой. Производитель указывает, что такие подшипники сокращают потери на трение более чем на 30%;
• с антифрикционным заполнителем. Вместо стандартной пластичной смазки в таких механизмах используется фирменный материал Solid Oil – насыщенная маслом полимерная матрица. Модели подходят для мест с вероятностью сильного загрязнения и увлажнения.

SKF – лидер по изготовлению ступичных подшипников для грузовой спецтехники. Для такого транспорта производитель предлагает одинарные роликовые механизмы с дорожками индукционной закалки и точным преднатягом. Их продают отдельно или в составе ступичных узлов для ведущих и ведомых колес, прицепов. Сборочные конструкции бренда отличаются простотой монтажа, высокой эффективностью и долговечностью.

В каталоге SKF есть системные решения для ступичных узлов. В том числе с интегрированными датчиками скорости, автоматикой для контроля тяги и ABS.

Решения от NSK

Компания NSK выпускает ступичные узлы для ведущих и ведомых осей, с вращением по наружному или внутреннему колесу. Они представлены в трех сериях:

• HUB I – двухрядные радиально-упорные шариковые или роликовые подшипники без дополнительных деталей. Они имеют сдвоенные кольца и встроенное уплотнение. Легко устанавливаются и не требуют настройки преднатяга.
• HUB II – корпусные фланцевые подшипники с монтажной площадкой и крепежными болтами. Такие узлы обеспечивают высокую скорость ремонта, подходят для использования в экстремальных условиях.
• HUB III – корпусный подшипник с фланцевым наружным и внутренним кольцом. Крепятся к кузову, картеру ведущего моста, могут зацепляться с концом вала ШРУСа. С таким узлом легко сочетаются датчики АБС.
• Подшипники со встроенными датчиками АБС. В отличие от узлов других марок, узлы NSK содержат кольцевые пассивные датчики с магнитными кольцами высокой эффективности. Они компактнее и легче аналогов, не боятся попадания грязи и твердых частиц, поддерживают передачу сигнала на малых оборотах.

Отдельную категорию составляют подшипники NSK для ступиц с обжимкой. Они предназначены для ведомых колес и состоят из меньшего количества деталей, чем узлы с гаечной фиксацией. Среди их преимуществ – более низкая стоимость за счет экономии комплектующих, облегченная процедура крепления на вал.

Решения от бренда FAG

Производитель Schaeffler, которому принадлежит бренд FAG, широко известен среди владельцев легковых и грузовых автомобилей, спецтехники. Изготовитель предлагает полный спектр стандартных подшипников и комплексных решений для ступичных узлов:

• одиночные конические роликоподшипники для грузового транспорта – выдерживают высокую нагрузку и не занимают много места;
• комплекты из пары модифицированных подшипников и фиксирующим кольцом – сочетают преимущества стандартных подшипников и упрощенный монтаж;
• ремонтные комплекты, полностью готовые к установке, а также предварительно собранные блок-подшипники, смазанные на весь срок службы;
• ступичные модули с крепежом, кольцом ABS и т.д.

Продукция Schaeffler адаптирована для профессиональной установки и замены в независимых сервисных центрах. Производитель продумывает комплектацию ремкомплектов, чтобы обеспечить качественную фиксацию подшипника, правильный преднатяг и точную соосность.