- Главная
- Москва
- Каталог
- Подшипники
- Шариковые подшипники
Шариковые подшипники
- d Внутренний диаметр, мм: 7 мм
- D Внешний диаметр, мм: 19 мм
- В Ширина, мм: 6 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 7 мм
- D Внешний диаметр, мм: 19 мм
- В Ширина, мм: 6 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 15 мм
- D Внешний диаметр, мм: 32 мм
- В Ширина, мм: 8 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 65 мм
- D Внешний диаметр, мм: 120 мм
- В Ширина, мм: 31 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 35 мм
- D Внешний диаметр, мм: 72 мм
- В Ширина, мм: 23 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 90 мм
- D Внешний диаметр, мм: 190 мм
- В Ширина, мм: 64 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 75 мм
- D Внешний диаметр, мм: 130 мм
- В Ширина, мм: 31 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 100 мм
- D Внешний диаметр, мм: 180 мм
- В Ширина, мм: 46 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 90 мм
- D Внешний диаметр, мм: 160 мм
- В Ширина, мм: 40 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 100 мм
- D Внешний диаметр, мм: 180 мм
- В Ширина, мм: 46 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 95 мм
- D Внешний диаметр, мм: 170 мм
- В Ширина, мм: 43 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 17 мм
- D Внешний диаметр, мм: 40 мм
- В Ширина, мм: 16 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 25 мм
- D Внешний диаметр, мм: 52 мм
- В Ширина, мм: 18 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 30 мм
- D Внешний диаметр, мм: 62 мм
- В Ширина, мм: 20 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 15 мм
- D Внешний диаметр, мм: 35 мм
- В Ширина, мм: 14 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 20 мм
- D Внешний диаметр, мм: 47 мм
- В Ширина, мм: 18 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 30 мм
- D Внешний диаметр, мм: 62 мм
- В Ширина, мм: 20 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 35 мм
- D Внешний диаметр, мм: 72 мм
- В Ширина, мм: 23 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 35 мм
- D Внешний диаметр, мм: 72 мм
- В Ширина, мм: 23 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 35 мм
- D Внешний диаметр, мм: 72 мм
- В Ширина, мм: 23 мм
- d Внутренний диаметр, мм: 45 мм
- D Внешний диаметр, мм: 85 мм
- В Ширина, мм: 23 мм
Шарикоподшипник – неотъемлемая часть промышленных машин и механизмов, которые работают под невысокой нагрузкой и имеют малый диаметр вала. Так называют составной элемент вращающихся узлов, собранный из стальных колец и тел качения в виде шариков. Простая конструкция снижает риск преждевременного износа и упрощает замену подшипника в случае поломки. Также в числе преимуществ моделей – уверенная быстроходность при стабильной нагрузке.
Конструктивно узел представляет собой два металлических кольца, внутри которых находится комплект тел качения – шариков и сепаратор. Внутреннее кольцо закрепляют на оси вала, а внешнее кольцо – на опорной части механизма. Одновременное вращение вала и опоры друг относительно друга осуществляется за счет движения тел качения между кольцами.
Для изготовления подшипников используются разные сплавы. Для колец применяют углеродистую сталь, которую подвергают закалке в местах с максимальным износом – дорожках качения, для шариков – износостойкий хромистый стальной сплав. Иногда для сборки моделей специального назначения выпускают элементы из керамики, полимеров, стекла и нержавеющей стали. Широкий ассортимент образцов в каталоге шариковых подшипников упрощает выбор под конкретный тип оборудования и расчетный уровень нагрузки.
Процесс производства происходит в определенной последовательности:
- из стальной проволоки изготавливают заготовки – штампуют и обкатывают для придания круглой формы;
- выполняют жесткую абразивную обработку элементов при одновременном термическом воздействии;
- готовые элементы тщательно шлифуют на специальном станке, после чего изделия промывают и направляют на контроль качества.
Требования к организации производства, размерам и характеристикам узлов регламентирует ГОСТ 8338-75.
Преимущества шариковых подшипников
В числе основных достоинств моделей:
- стабильная работа на повышенных оборотах;
- слабый нагрев;
- незначительные затраты на трение;
- минимальный уровень шума.
Некоторые ограничения в применении шариковых подшипников связаны со способностью выдерживать относительно небольшую нагрузку по сравнению с аналогичными показателями для линейных моделей. Кроме того, такие изделия не всегда демонстрируют стойкость к вибрационным ударным воздействиям.
Классификация узлов
В зависимости от особенностей эксплуатации шариковые подшипники делят на три категории:
- радиальные – выдерживают нагрузки, действующие перпендикулярно оси вращения;
- упорные – применяются при осевых нагрузках параллельно оси;
- радиально-упорные – устанавливаются в механизмах, где нагрузка направлена под углом к оси.
В зависимости от количества внутренних рядов различают одно-, двух и четырехрядные изделия. Этот конструктивный момент важно учитывать при подборе узла под конкретные условия эксплуатации.
Сферы применения
Способность выдерживать относительно небольшую нагрузку при повышенной скорости вращения позволяет использовать узлы для сборки и ремонта оборудования для пищевой промышленности, автомобилестроения, цветной металлургии, медицинских приборов и т.д.
Приглашаем к сотрудничеству частных и юридических лиц, желающих купить шариковый подшипник по доступной стоимости с гарантией качества и долговечности. В каталоге нашего интернет-магазина представлен широкий ассортимент шарикоподшипников разных размеров и конструктивных решений. Для клиентов из удаленных регионов предусмотрена услуга доставки. Квалифицированные консультанты помогут подобрать шариковый подшипник по размерам с учетом назначения. Уточнить цену и наличие изделий в продаже можно, позвонив по указанному телефону.
-- 3