Подшипники серии 6206 (206)

Шариковый радиальный однорядный подшипник 206 – изделие базового типа средней серии. Размер подшипника 206 — 30х62х16 мм, масса составляет 0,21 кг.

Где применяют?

Подшипник 6206 находит применение в сборке и ремонте:

• валов вентиляторов и генераторов-возбудителей в БелАЗ;
• подвесных подшипниковых узлов машин ГАЗ;
• опор карданного вала автомобилей «Соболь»;
• рулевого управления машин МАЗ и автобусов ПАЗ;
• различных узлов сельскохозяйственной техники;
• автокранов и т.д.

Характеристики подшипника 6206 (206)

Неразборная конструкция состоит из нескольких элементов – внутренней и наружной обоймы, тела качения (шарики) и сепаратор, который обеспечивает равное расстояние между шариками. Подшипник 6206 предназначен для установки в машины и механизмы с нагрузкой на подвижные элементы на уровне 11,2 кН, а в динамике – до 19,5 кН. Эксплуатация в наполненном маслом корпусе позволяет достичь скорости вращения узла 11 000 оборотов в минуту, при использовании пластичной смазки предел составляет 7 500 оборотов в минуту.

В качестве тел качения в подшипнике 206 используются шарики правильной сферической формы, изготовленные из стали ШХ-15 и уложенные в один ряд. Количество шариков – 9 штук, диаметр – 9,53 мм. Они уложены в проточки, размер которых точно соответствует радиусу тел качения. Для сохранения расстояния между шариками в процессе вращения используют сепаратор, изготовленный из стального или медного сплава, нержавеющей стали или полиамида.

Различают открытые и закрытые модели. Первые устанавливают в герметичные устройства в местах выхода из валов, что позволяет защитить подвижные части от попадания пыли и грязи. Закрытые подшипники с металлическими шайбами или контактными уплотнениями из каучука устанавливаются вне закрытых корпусов и заполняются достаточным количеством смазочного материала.

Распространенная модификация – пылезащищенный вариант радиального подшипника, в котором предусмотрены две заглушки. Его выбор и применение препятствует попаданию мелких частиц в пространство между узлами вращения, а также вытеканию и загрязнению смазки. Если удалить заглушки, закрытый подшипник станет открытым, не утратив при этом своих первоначальных свойств. Зарубежный аналог подшипника 6206, полностью соответствующий ей по размерам и рабочим характеристикам, — ISO 6206.

Изделие поступает в продажу в полиэтилене или в промасленной бумаге, что необходимо для защиты от неблагоприятного внешнего воздействия. Подшипники 6206 от ведущих производителей выпускают в отдельных коробках с инструкцией.

Маркировка подшипника 206

Каждая модель в обязательном порядке проходит маркировку. Цифры выбиты на боковой грани наружного кольца рядом с клеймом завода и буквенным обозначением года выпуска.

Расшифровка для подшипника 6206 осуществляется следующим образом:

• 6 – класс точности;
• 2 – серия по ширине;
• 06 – кодовое обозначение внутреннего диаметра.

На модели отечественного производства маркировку наносят методом клеймения или травления металла. Если параметры изделия меняют при изготовлении, данные зачеркивают электроискровым методом и указывают новое обозначение.

В каталоге нашего интернет-магазина можно купить подшипник 206 разных модификаций, готовые к установке в машины и механизмы. Клиентам из удаленных регионов предоставляется услуга доставки. Уточнить наличие шарикоподшипников в продаже, уточнить цену подшипника 206 и получить профессиональную помощь в подборе узла можно, позвонив по указанному телефону.